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卡车司机对紧凑型皮卡的回归感到高兴

时间:2019-02-04

  卡车司机对紧凑型皮卡的回归感到高兴 对于卡车来说,更大的并不总是更好。曾经有一段时间,市场上充满了各种尺寸的选择,从迷你型到中型到全尺寸。今天,迷你车已经消失,中型已经变得全尺寸,而且全尺寸,它们已成为庞然大物。卡尔加里车手Paul Sklepowich目前维持着2007款福特探索者运动Trac。从2000年到年,福特制造了中型四门运动型多功能卡车.Sklepowich喜欢他的福特的一切,最近打电话给我谈谈目前的紧凑型和中型卡车部分。“我喜欢四门驾驶室背面的盒子,“Sklepowich解释说。 “盒子上有一个酒桶盖,它就像一辆汽车的行李箱,北京pk赛车计划-如何减少停车的危险,但更实用。”当Sklepowich看到现代汽车在201年推出的Santa Cruz Crossover Truck Concept汽车时他在底特律的5个北美国际车展上很感兴趣。这是一款新车,具有他喜欢的功能。根据现代,Santa Cruz并不是卡车的替代品.Hyundai Canada Driving根据现代,Santa Cruz的概念有四个门,可容纳五个,以及由高效的2.0升涡轮增压柴油发动机提供动力。它的后部还有一个小巧实用的盒子,带有后挡板延伸件。根据现代汽车公司的说法,圣克鲁斯不是卡车的替代品。“虽然这是一个有趣的概念,但圣克鲁斯就是这个概念,”现代汽车加拿大公司的查德赫德说。 “现代正在研究这样的车辆可能带来的潜力。圣克鲁斯是在美国构思和发展的[和它正在接受一些美国车展的反馈。“他补充说,”圣克鲁斯的目的是吸引那些正在寻找开放式货物区域但却不想要的公用事业的买家。或者需要传统的皮卡车。就像今天的跨界车辆弥补汽车和卡车SUV之间的差距一样,圣克鲁斯也采用了相同的方法来应对跨界车和皮卡车。它提供了的实用性,同时保持了城市环境的足迹。“Santa Cruz会看到生产吗?现在讲述还为时尚早。在讨论对Sklepowich感兴趣的车辆时,他提出了大众Amarok。 Amarok由大众商用车辆制造,于年推出,是一款传统的车身框架中型卡车,可随时使用ra单或双驾驶室配置,根据包装,采用后轮驱动或四轮驱动。由大众商用车辆制造,Amarok于年推出,是一种传统的车身框架中型卡车有单驾驶室或双驾驶室配置.Handout VW CanadaInline四缸发动机包括2.0L FSI汽油版和两个柴油机; 2.0L TDI或2.0L BiTDI双涡轮增压。所有发电厂都配备六速手动变速箱作为标准配置。然而,目前,Amarok仅在澳大利亚,欧洲,新西兰,俄罗斯,南非和南美洲推出。随着它的推出,Amarok被多个机构投票选出和出版物作为年度的皮卡车。为什么,Sklepowich想知道,不是Amarok可用在加拿大?加拿大大众汽车公司的Thomas Tetzlaff表示“我们已收到一些关于可能将大众Amarok引入我们产品阵容的询问。”Amarok是大众汽车公司对中型皮卡的采用,并且在许多市场都有销售在北美以外。我们已经对市场进行了广泛的研究,如果条件有利,我们会非常有兴趣将这种车辆运到我们的市场。“但是,Tetzlaff继续说道,”考虑到目前的政府法规,引入车辆是不可行的。然而,我们将继续持续评估该项目,以便在市场条件改善时做好准备。“Greg Williams是加拿大汽车记者协会AJAC的成员。有专栏提示?联系他403-287-1067,gregwilliams shaw.ca,或访问gregwilliams.ca

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